Gaijin Entertainment прекрасно понимала, что делает, когда придумала название Aces of Thunder.
Да, это очевидная отсылка к собственной военной мегапесочнице студии, но для старой гвардии авиасимов название навевает воспоминания о том, что позже продавалось как серия Great Warplanes. Эти игры, для тех, кто слишком молод, чтобы застать их, вышли в эпоху DOS: стартовали с Red Baron и в начале 90-х быстро продолжились Aces of the Pacific и Aces Over Europe. Возможно, розовые очки ностальгии меня подводят, но все три были выдающимися. Конечно, спустя тридцать лет Aces of Thunder не может претендовать на прямое наследие, но, как Red Baron был, пожалуй, лучшим WWI-симом своего времени, а его «потомки» — мастерами неба WWII, так и Aces of Thunder следует древней традиции — быть одним из лучших в том, что он делает.
Факты
- Что это?: Однопользовательский и мультиплеерный боевой авиасим от создателей War Thunder
- Платформы: PS VR2, PC VR
- Дата выхода: Уже вышла
- Разработчик: Gaijin Entertainment
- Издатель: Gaijin Entertainment
- Цена: $29.99
Aces of Thunder — это, что очевидно, боевой авиасим эпохи винтовых машин, спроектированный для VR (но не эксклюзивно для него). В то время как масштабный War Thunder может похвастаться почти всеми видами боевой техники (и несколькими, едва вырвавшимися из горячечных фантазий изобретателей), Aces of Thunder фокусируется на подлинных классиках мировых войн: к сожалению, всего четыре самолёта из WWI — включая, разумеется, Fokker Dr.I — и 20 машин ключевых держав WWII, среди которых Mustang, Thunderbolt, Zero, Spitfire и Mosquito, а также не менее знаковые модели Германии, Японии и СССР, избежавшие броских прозвищ союзников. Если вы, как и я, помните жизнь до видеоигр, именно эти модели висели у вас под потолком.
Если подходить к Aces of Thunder цинично, можно заметить, что это лишь сокращённая версия War Thunder на том же движке и с гораздо меньшим объёмом контента. Однако различия принципиальны. Во-первых, пусть набор самолётов и скромнее — по сравнению с сотнями в War Thunder, — все они доступны сразу, и цена доступа предельно «олдскульная»: $30 (или $50 за Deluxe-издание с пятью дополнительными машинами). Никакого нудного гринда ради сомнительных прототипов или лишних модулей: просто выбираете самолёт и взлетаете. Как бы просто это ни звучало, ощущение свободы — потрясающее.
Вторая важная вещь — насколько органично VR встроен в Aces of Thunder. Это вроде бы очевидно, но при наличии плоского режима с кроссплеем Gaijin легко могла бы обесценить усилия, добавив «безобидный» HUD или вид камеры, дающий преимущество. В War Thunder VR, конечно, работает, но не обязателен. Здесь же у вас только вид из кабины. Никакого третьего лица или «хвостовой» камеры, никаких плавающих иконок или голосовых подсказок о скорой поломке — фактически никакого HUD, кроме карты на коленях, к которой приходится реально тянуться. Иначе говоря, все ключевые сигналы — о миссии, состоянии машины и угрозах — вы получаете глазами и ушами. Игра так цепляет именно потому, że помимо освоения управления вы одновременно учитесь считывать приборы, слушать скрип лонжеронов и чувствовать дрожь крыла, пока его не оторвет и не отправит вас в штопор над волнами.
Помимо мультиплеерных боёв — фирменной дисциплины Gaijin, к которым мы ещё вернёмся, — Aces of Thunder предлагает щедрый соло-набор: 14 одиночных миссий и девять так называемых «Военных историй». По сути, разницы между ними почти нет, кроме того, что первые можно выполнять в любом порядке и они не привязаны к конкретным историческим эпизодам. «Истории» же кратко обрисовывают вехи WWII — от патрулей у Белых скал Дувра и районов Пёрл-Харбора до поддержки операций над Нормандией и Иводзимой. Сквозного сюжета нет, а многие задания берутся «на точках», но парадоксально это делает их более реиграбельными.
Редактор миссий — звезда одиночного режима и приятный привет из классических авиасимов. Вы выбираете театр, соответствующий самолёту, сектор карты и конфигурацию линии фронта, затем тип боя, погоду, время суток и уровень навыка. Это не полноценная сценарная кампания, но если хочется короткого вылета над вражеской территорией или тренировки штурмовки по вменяемому и масштабируемому ИИ, опций хватает.
Как и предполагалось, мультиплеер во многом повторяет логику War Thunder, но при естественно меньшей базе игроков выбор режимов уже. Выбираете самолёт — игра подбирает подходящее сражение, при нехватке пилотов небо заполняют боты. Для более адресного опыта можно создавать и входить в «Пользовательские бои» — по тем же параметрам, что и в редакторе миссий, с бонусом в виде безумных миксов вроде Sopwith Camel над проливом Сайпан. Я летал в основном до релиза, так что матчмейкинг в нагрузке не ощутил, но с 15-летним опытом War Thunder и тысячами ежедневных игроков трудно представить, что серверная архитектура подведёт.
У меня к Aces of Thunder всего две претензии. Первая — следствие того, что игра отличная: хочется больше всего, особенно самолётов и карт WWI. Главная же боль — скудная и малоинформативная «обвязка» за пределами самого полёта. Помощи почти нет — ни подсказок, ни туториала — игра без прелюдий бросает вас на импровизированный аэродром под щебет птиц и старый граммофон. Как и в многих VR-проектах, выбирать режимы приходится с «клипборда», намертво пришитого к перчатке пилота. Навигация по меню этой перчаткой — крайне неуклюжая. Словно пытаешься управлять смартфоном сосиской. Привыкнуть можно — если быстро взлетать и не ковыряться в настройках. Но стоит дойти до графики или, не дай бог, переназначения осей HOTAS и педалей — готовьтесь к упражнению в сдерживании эмоций. В плоском режиме переназначать не проще — это точно.
Комфорт
Не скажу, что прошёл большинство VR-игр и знаю все новинки, но, кажется, Aces of Thunder — первый современный VR-проект, где вообще нет опций комфорта. Проблем с ходьбой нет — 99,9% времени вы сидите. Но даже у меня, закалённого «космодога», иногда подступает тошнота при тугих виражах, особенно на великолепных машинах WWI, разворачивающихся практически на месте. Предупреждён — значит вооружён.
К счастью, как только вы настроите немногочисленные параметры и приведёте управление в порядок (работает отлично, если не использовать виртуальный стик, а полагаться на обычные VR-контроллеры или геймпад), Aces of Thunder стабильно выдаёт яркий, физически ощутимый опыт — выражение «летать на ощущениях» ещё никогда не было столь уместным. На моём скромном ПК, соответствующем рекомендованным требованиям, графика и производительность держатся отлично: да, есть попап на разумных дистанциях и иногда «переезжающая» растительность на верхушках деревьев, но это не мешает. Карты Восточного фронта показались блеклыми, с текстурами будто из модов 90-х, а многие здания не впечатляют — наследие War Thunder. Но настоящий акцент — на моделях самолётов и их поведении, и здесь игра блестит: когда трассеры чертят воздух, а обломки чужого крыла пролетают мимо фонаря, погружение работает на полную. Стоит лишь пережить «голый» интерфейс и урезанные функции — ради честного VR-баланса.
Проще говоря, при всей неочевидности и скромных настройках персонализации Aces of Thunder предлагает один из самых захватывающих полигонов для боёв в VR и звучит как достойный реверанс классическим авиасимам прошлых лет.
Добавить комментарий